Zgodnie z uchwałą z dnia 27 listopada 2024 r. Kapituły IV edycji Konkursu o nagrodę Ministra Obrony Narodowej za realizację projektu Bezzałogowego Systemu Powietrznego, Bezzałogowego Systemu Lądowego lub Bezzałogowego Systemu Morskiego do zastosowań związanych z obronnością i bezpieczeństwem państwa, laureatami pierwszej nagrody oraz nagrody specjalnej zostały zespoły z Akademii Marynarki Wojennej:
- Za projekt pk. „Brachium Belli”, którego liderem jest Pan Maciej Młynarski,
- Za projekt pk. „Narluga”, którego autorem jest Bartosz Łarzewski,
- Za projekt pk. „Shad”, którego liderem jest Jakub Tkaczyk.
I MIEJSCE w kategorii BOJOWE
BRACHIUM BELLI - Bezzałogowy system morski
Automatyczny pojazd nawodny będącym przedstawicielem systemu z kategorii pojazdów bojowych, odpowiedzialnych za ochronę infrastruktury krytycznej i portowej Projekt modernizacji pojazdu rozpoznawczego DELTA PERSEI, z zastosowań rozpoznawczych do funkcji pojazdu matki dla grupy nawodnych pojazdów bojowych oraz rozpoznawczych i bojowych pojazdów latających. Celem projektu jest stworzenie systemu mogącego znacząco zmniejszyć czas reakcji na zagrożenia związane
z infrastrukturą krytyczną i portową, dodatkowo można go wykorzystać jako automatyczna jednostka patrolowa z możliwością utworzenia linii dozoru wzdłuż kluczowych elementów infrastruktury zwiększając kontrolę nad obszarem zainteresowania. W procesie modernizacji zmianie w pojeździe DELTA PERSEI uległa sekcja zasilania, sekcja logiczna oraz poszycie, które dzięki odpowiedniej budowie ma zmniejszoną skuteczną powierzchnię odbicia utrzymując przy tym swoje funkcje takie jak wodowanie nawodnych jednostek bojowych lub posiadanie wymiennej pokrywy nośnej dla pojazdów latających. Dodatkowo została stworzona głowica optoelektroniczna, system ochrony bezpośredniej jednostki bazujący na zrzutni bomb głębinowych opracowanych na rzecz konkursu. Małe pojazdy bojowe w momencie wybranym przez operatora zostają zwodowane i rozpoczną swoją prace jako jednostki bojowe, obie mają zdolność przenoszenia dwóch ładunków wybuchowych. Pojazdy są łatwe w obsłudze oraz serwisowaniu a także wymianie ładunków po wykonaniu misji. Na rzecz projektu opracowane zostały dwa pojazdy latające, które wchodzą w skład systemu w zależności od konfiguracji jednostki matki. Do wyboru jest rozpoznawczy pojazd latający mający stanowić wysunięty punkt obserwacji dodatkowo zwiększając świadomość sytuacyjną operatora oraz pojazd bojowy z możliwością przenoszenia ładunku wybuchowego.
I MIEJSCE w kategorii ROZPOZNAWCZE
NARLUGA – Bezzałogowy podwodny system wykrywania jednostek pływających
System Narluga to bezzałogowy system morski przeznaczony do wykrywania obiektów oraz jednostek poruszających się na akwenach w pozycji nawodnej, jak i w toni wodnej, wraz z ich identyfikacją i klasyfikacją. System pozwala na kontrolę rozległych obszarów podwodnych, zwiększenie potencjału ochrony wejść do portów wojennych, kontrolę ważnych obszarów militarnych, a także morskiej infrastruktury krytycznej typu Baltic Pipe czy NordStream, chroniąc przed nieuprawnionym skrytym podejściem przez pojazdy podwodne czy jednostki nawodne. Narluga składa się z: podwodnego systemu wykrywania obiektów oraz mobilnej konsoli operatorskiej. System bazuje na ciągłym nasłuchu indywidualnego widma hydroakustycznego generowanego przez jednostki pływające. Po wykryciu obiektu, komputer wykonawczy za pomocą algorytmów sztucznej inteligencji, poddaje odebrany sygnał filtracji, a następnie w efekcie cyfrowego przetwarzania sygnałów obiekty jest identyfikowany oraz klasyfikowany. W przypadku klasyfikacji, system przesyła szyfrowaną informację drogą radiową do operatora z wyszczególnieniem parametrów technicznych oraz pozycji wykrytego obiektu, co w efekcie umożliwia natychmiastową reakcję w przypadku potencjalnego zagrożenia
II MIEJSCE w kategorii ROZPOZNAWCZE – Wyróżnienie specjalne
SHAD – Bezzałogowy system morski
Projekt SHAD to bezzałogowy system latający do zadań morskich, wyposażony w sonar do monitorowania środowiska podwodnego. Potrafi lądować na wodzie dzięki specjalnym pływakom oraz szybko przemieszczać się między wyznaczonymi punktami kontrolnymi misji. Służy do badania, przeszukiwania i obserwacji podwodnej. Pojazd chroni bryzgoszczelna obudowa, a dane z sonaru są przesyłane w czasie rzeczywistym do stacji operatorskiej. BSM może być sterowany przez operatora za pomocą aparatury lub działać autonomicznie po zaprogramowaniu misji. Testy oraz wykonane próby portowe potwierdzają, że SHAD sprawdza się w portach, akwenach zamkniętych i przybrzeżnych, a także na morzu przy odpowiednich warunkach środowiskowych. Dzięki rejestrowanym informacjom może być wykorzystywany m.in. do ochrony infrastruktury krytycznej lub portów wojennych.
Galeria: https://www.amw.gdynia.pl/index.php/o-nas/fotoaktualnosci/item/5450-obchody-dnia-podchorazego-w-belwederze-29-11-2024
